ＸＲ１００モタード！カスタム＆メンテのオススメはコレだ！②

バイク、グロム記事のついでに現在所有バイクのことも記事にいていこうと思い、前回に引き続き、ＸＲ１００モタードの事を書いていこうと思います。

過去のデータ、経験等を思い出し書いていきますので良かったら参考にしてみて下さい＾＾

ＸＲ１００モタードのカスタム＆メンテのオススメは？

出典：ＭＩＮＩＭＯＴＯ

レースや街乗り、ツーリング、通勤など幅広く使用できるＸＲモタードは、一時期すごい人気がありました。

４ミニブームはモンキー（ゴリラ）ダックス、シャリー、カブ等で昔からあったのですが、そこにエイプ、ＫＳＲ、ＸＲモタード等が登場し、さらに火がついてレースでも走ることになりました。

クラッチワイヤー＆アクセルワイヤー交換タイミングは？

何年、何㎞で交換という目安がありません。
こまめなメンテ（注油）次第で交換時期が変わります。

クラッチ、アクセルワイヤーの交換時期

ワイヤーのほつれや切れてから交換が一般的ですが、切れてからでは遅いので早めの交換が必要です。

ワイヤーのほつれてくればクラッチは重くなってきます（ギーギーと音がなったりします）。
アクセルの方は回すと引っかかりがでます（カリカリと音がなったりします）。

私が交換した時期ですが・・・

新車から８年４４０００㎞使用後に両方交換しました。

クラッチワイヤーはキタコ製
アクセルは純正ワイヤー（ハイスロに純正は短いのでハイスロ加工）

※クラッチワイヤーは交換時期が分かりやすいですが、たまにバイクを乗る人にはアクセルワイヤーの引っかかりは分かりにくいかもしれません。
ワイヤーは突然切れて走行不能になりますので、こまめな注油と早めに交換して下さい。

昔、学生の頃にＴＺＲ２５０で突然アクセルワイヤーが切れてチョークを引きながら走行して
すごい苦労ことがあります＞＜。

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プラグ交換のタイミングは？

プラグは古くなると燃費や始動性、パワー落ちがあります。
定期的な交換がオススメです。

◎詳しくはプラグ交換記事をご参考下さい→見てみる

タイヤ交換タイミング＆種類は？

うちのＸＲは５万㎞以上は走ってますので何度も交換してきました。
リアの方が減りが早くリア２本に対してフロント1本交換と感じで交換してきました。

交換時期＆種類

タイヤ種類は豊富なので悩むと思いますので参考程度に見て下さい。

ダンロップ（ハイグリ）ＴＴ９２…フロント８０００　リア４０００
ブリジストン（ハイグリ）BATTLAX BT-601SS（の前モデルです）…フロント８０００　リア４０００
ダンロップ（ツーリング）…フロント１００００　リア６０００
ブリジストン（ツーリング）…フロント１００００　リア６０００
ＩＲＣ（ツーリング）…フロント９０００　リア５０００

※ハイグリップタイヤは、凄い使いやすいですが減りが早いです。
ツーリングタイヤの方の純正タイヤよりも全然使えます。

◎詳しくはタイヤ記事をご覧ください→見てみる

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ブレーキディスク交換タイミングは？

ブレーキディスクは、あまり交換することが無いと思いますが、距離を乗っているバイクだとディスクが摩耗し、音鳴りや、制動性が悪くなります。
社外品に交換することで制動性の向上や軽量化の効果があります。

交換時期

約3万㎞ほどから様子を見てディスクの鳴きなどによって交換ぐらいが一般的ですが。
減っていなければもっと使用しても問題ないと思います。
ディスクのよって厚さ何ｍｍと規定がありますので注意して下さい。

私の交換時期は・・・

フロント、リア共に新車から８年４４０００㎞使用後に交換しました（ＡＲＡＳＨＩ製ウェーブディスク）

ＡＲＡＳＨＩは国産では、ありませんが十分止まってくれます＾＾ｖ

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ブレーキパット交換のタイミングは？

ブレーキパットは、キャリパーのピストンで押しディスクを挟んでバイクを停めるパーツの
一つです。

ブレーキパット交換時期

乗り方次第で変わりますが５０００㎞ぐらいから確認してください。
パットの残りが１ｍｍほどになれば交換です。

ＸＲはリアパットの減りが早い気がします。

パットが減れば制動性が落ちて危険ですし、無くなればディスクに傷がいき、ディスクも減ってディスクも交換しなくてなりません。

純正パットが無くなれば、次どのパットにするか悩む所だと思います。

私が使用したことがあるのは下記の３つです。

デイトナ赤パット

制動性は良いのですが減りが、すごく早いです。

メタリカ

凄く効きの良いパットでした。
値段が高いのと、ディスクへのダメージが大きい様な…＾＾；

ＲＫ

デイトナ赤とメタリカの中間の様なパットです。
私は一番良かったパットです。

※パットの種類は他に違う車両でＡＰ、プロジェクトミューを使用していましたが
凄く良かったです。（ＸＲ１００に合うパットがあるか分かりませんが）

ブレーキパットでも種類によって全然耐久性、制動性、ブレーキのタッチなどが
変わってきます。意外と高い物ではないので早めの交換をオススメします。

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まとめ

いかがでしょうかカスタム＆メンテといっても色々ありますよね＾＾

人により感覚が違いますので参考程度とお考え下さい。

ではでは楽しいバイクライフを＾＾

◎ＸＲ１００モタード！カスタム＆メンテのオススメはコレだ！③へ続きます。

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