先日、とうとうエンジンが壊れました。
今年初めくらいからエンジンからシャラシャラ音が鳴り始めて、２月くらいからガチャガチャに変わり、今にもつぶれそうです。
走行距離４８，０８０ｋｍと少し早めですが、８年半、とまぁまぁ保ってくれました。（新車購入）
そこで、ＸＲのエンジン載せ替えを実行し、その費用について実際どれだけかかったのか？というのを記事にしてみました＾＾
目次
エンジン載せ替えまでの経緯
エンジン故障原因は、たぶんミッション系かクランクかキックギアっぽいです。
調べたら、エイプＸＲ系エンジンは、キックギアが弱点で、高回転を常時使用していたら、エンジンの寿命が早くなるみたいです。
エンジンをオーバーホールか、乗り換えも検討しましたが・・・・・
乗り換え→新車から購入して一からカスタムしているので、愛着もありもったいない。
エンジンオーバーホール→ヘタっているエンジンなので、交換部品も多く、エンジン、バラすと工賃が高くなりすぎる。
結果・・・エンジン載せ換えになりました。
そして、オークションで中古エンジンを探すことにしました。
ノーマルの同じエンジンも考えましたが、載せ換えついでに100ｃｃから124ｃｃにボアアップしたハイチューンエンジンを購入しました。
エンジン仕様…乗っている単車はＸＲモタード１００ですが、エイプ１００ｃｃのエンジン（ハーネスが違うので配線加工）
・ネクト製５速クロスミッション
★クロスミッションを組みたい方は楽天でも買えます＾＾→【XR100モタード】 NECTO 5速レーシングクロスミッションキット
・キタコ製強化クラッチキット・強化オイルポンプ・強化カムチェーン
★ボアアップ時の熱対策をしたい方は楽天で購入できます→SPタケガワ[SP武川]：強化オイルポンプキット/Ape50・Ape100・XR50モタード・XR100モタード 【01-16-0061】
★ボアアップ時のクラッチ滑り対策したい方は楽天でも購入できます→2輪 SP武川 5ディスク強化クラッチキット P033-2781 ホンダ XR50モタード/XR100モタード
★ボアアップ時のカムチェーン伸び対策をしたい方は楽天でコチラを購入できますヨ＾＾→DAYTONA[デイトナ]：強化カムチェーン（25HS/90リンク）/Ape100・XR100モタード・CRF100・NSF100・XR100R 【79412】
・カムカバーの熱こもり対策でブリザーホース取り付け加工
・ボアアップ熱対策にオイルクーラーも購入（タケガワ製）
★ボアアップ時の油温対策をしたい方はコチラを楽天でも買えます→CLIPPING POINT クリッピングポイント【XR100モタード用】オイルクーラー3点セット（a100）
・スピードメーター・ノーマルの100ｋｍ～140ｋｍのものに（キタコ製）
回転数把握のためにタコメーターも購入（キタコ製）
★ボアアップ時の最高速＋回転数管理をしたい方は楽天でコチラを購入できます→KITACO[キタコ]：ミニミニスピード＆タコメーターKIT/XR50モタード・XR100モタード 【752-1134860】
・マフラーも汚くなってきたので、マフラーも交換（Ｋ２ＴＥＣ）
★ノーマルマフラーから交換をしたい方は楽天でコチラを購入できますヨ＾＾→【K2TEC】【ケイツーテック】【フルエキゾーストマフラー】【MIRAC [ミラク] カールTITAN [チタン]】【XR100】
次の課題
今ついているのが100ｃｃ用のキャブなので、124ｃｃ用のキャブに交換に予定（26Φか28Φ）。
★ボアアップ時のフルパワーを出したい方やカスタムしたい方はコチラ→2輪 ヨシムラ ミクニ TM-MJN26キャブレターKIT 770-409-1000 ホンダ XR100モタード
※圧縮を逃がすのにオイルキャッチタンク購入予定。
どれくらい費用がかかるの？
どれくらいの費用がかかるか？というのが一番大事だと思うのですが、
乗りかえた場合…車両ホンダ・グロム（ＸＲと同等の車両だったら） 350,000円くらい
エンジンオーバーホールの場合…100,000円～250,000円くらい（工賃込で）
ノーマルエンジンからハイチューンエンジンに改造した場合…400,000円くらい
という感じだと思います。
今回、私は、エンジン載せ替えを選択しましたので、下記のような費用内訳になりました。
今回の費用
- ハイチューンエンジン（中古）…81,500円
- タゲガワ製オイルクーラー（中古）…12,000円
- キタコ製スピード＆タコメーター（中古）…9,000円
- ＸＲ用のメーターステー（新品）…4,000円
- Ｋ２ＴＥＣ製マフラー（中古）…12,000円
- ガスケットやボルトなどの細かい部品…17,000円
- 工賃（部品交換・エンジン載せ替え・クラッチレリーズレバー取替・エンジンキックギア交換・オイルクーラー取り付け・メーター交換配線）…43,000円
計． 178,500 円
エンジンが壊れて、載せ替えついでに色々とカスタムをして直しましたが、うまいこと中古とか程度の良いものを集めると、これだけ安上がりになります。
- 車両乗り換えた場合は、350,000-178,500＝171,500円 安くなります。
- エンジンフルオーバーホールの場合は、250,000-178,500＝71,500円 安くなります。
- ハイチューンエンジンに改造した場合は、400,000-178,500＝221,500円 安くなります。
完成
完成して帰ってきたＸＲの写真です♪＾＾
ノーマルに比べて、全然違うエンジンが載っています。
パワーがあって乗りやすいです♪＾＾
★バイクパーツはバイクブロスでも購入できます
↓
まとめ
購入した中古エンジンのキックギアが壊れて、修理が必要で余計にお金がかかりましたが、トータルでは、安く仕上げたのではないでしょうか。
エンジンを壊れても諦めずに、こんな方法もあります＾＾
でも、購入時はよく吟味してくださいネ。
